Södra utilise un camion à copeaux de bois électrique à batterie pour sa production

 Wednesday, March 13, 2024

Södra prévoit d'investir dans un camion long-courrier électrique à batterie dans sa chaîne logistique quotidienne pour le transport de copeaux de bois. En utilisant de l'électricité autoproduite et non fossile pour recharger le camion à copeaux de bois, l'empreinte environnementale de ces opérations de transport sera considérablement réduite. Le camion à copeaux de bois électrique est fourni par Scania et représente une étape importante dans l'objectif à long terme de Södra de passer à un transport sans combustibles fossiles.

De nos jours, le transport routier joue un rôle clé dans l'industrie forestière suédoise et, en tant que l'un des principaux acheteurs de services de transport, Södra s'efforce depuis longtemps de rendre sa logistique plus efficace et plus respectueuse de l'environnement. Le transport par camion représente environ 5 % des émissions de CO₂ fossile de Södra si l'on inclut également les émissions indirectes. En introduisant ce camion long-courrier pour transporter des copeaux de bois à Blekinge et dans l'est du Småland, Södra franchit une étape importante vers un avenir sans combustibles fossiles.

Le transport routier joue un rôle clé dans l'industrie forestière suédoise et, en tant que l'un des principaux acheteurs de services de transport, Södra s'efforce depuis longtemps de rendre sa logistique plus efficace et plus respectueuse de l'environnement. Le transport par camion représente environ 5 % des émissions de CO₂ fossile de Södra si l'on inclut également les émissions indirectes. En introduisant ce camion long-courrier pour transporter des copeaux de bois à Blekinge et dans l'est du Småland, Södra franchit une étape importante vers un avenir sans combustibles fossiles », a déclaré Henrik Brodin, chef de projet pour A Fossil-Free Södra.

Partie intégrante du projet TREE Le projet pilote fait partie du projet TREE, une initiative coordonnée par l'Institut de recherche forestière de Suède (Skogforsk). L'objectif global du projet est de contribuer à faire en sorte que les véhicules électriques à batterie représentent 50 % des ventes de camions neufs dans l'industrie forestière d'ici 2030. Outre Södra, 20 autres partenaires participent à cette initiative ambitieuse, notamment d'autres entreprises forestières, des entreprises de logistique, des entreprises de transport, des entreprises d'infrastructures de recharge, des entreprises technologiques et des universités.

Le projet répondra à des questions importantes concernant l'optimisation des itinéraires et l'infrastructure de recharge, des connaissances qui peuvent aider Södra et ses transporteurs contractuels à réduire leurs coûts et leur empreinte environnementale tout au long de la chaîne de valeur.

Fournisseur Scania de camions à copeaux électriques Le camion à copeaux de bois électrique est un Scania 45R d'une capacité de charge allant jusqu'à 64 tonnes. Avec une portée estimée de 250 à 300 kilomètres lorsqu'il est déployé dans le cadre des opérations de Södra, il est idéal pour les opérations de transport régionales dans l'est du Småland.

Le camion est équipé de trois moteurs électriques intégrés fournissant une puissance de sortie continue équivalente à 610 ch et est équipé de batteries de 624 kWh installées. Le camion a une capacité de recharge de 375 kW, ce qui signifie que le temps de charge est réduit au minimum et est généralement d'environ une heure en fonctionnement normal. Le camion à copeaux de bois électrique sera intégré à la planification régulière des itinéraires et fonctionnera comme le reste de la flotte de camions de Södra.

« Il est clair qu'une transition majeure vers un transport routier électrifié sans combustibles fossiles est en cours. Il sera intéressant de voir les performances du camion à copeaux de bois électrique une fois qu'il sera intégré aux opérations de production quotidiennes de Södra », a déclaré Patrik Svanberg de Scania Sverige AB.

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