Monday, April 22, 2024
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UPM Plywood, insieme alla realtà virtuale, sta avanzando verso i suoi obiettivi sostenibili e rispettosi dell'ambiente. L'azienda e VR hanno concordato che VR sostituirà il diesel fossile utilizzato con diesel rinnovabile nella stessa quantità di gasolio consumata nel trasporto interno dello stabilimento di compensato UPM Pellos. Tenendo conto di questo aspetto, UPM sta contribuendo maggiormente alla sensibilizzazione sostenibile dell'industria del legno e della lavorazione del legno.
UPM Pellos ha migliorato il suo modello operativo di trasporto ferroviario aumentando il tasso di occupazione dei treni e migliorando la capacità di trazione, oltre al nuovo contratto di trasporto. Ciò significa utilizzare una locomotiva anziché le due precedenti. UPM Pellos si trova a Ristina e trasporta il compensato per ferrovia fino al magazzino di Kouvola e al porto di Kotka.
Sottolineando gli obiettivi principali, il responsabile della logistica Juha Vallittu di UPM ha dichiarato: «UPM Plywood si impegna costantemente per ridurre la propria impronta di carbonio. Le emissioni nella catena di approvvigionamento sono generate principalmente nell'approvvigionamento di materie prime e nel trasporto dei prodotti. Il modello operativo più efficiente del traffico ferroviario di Pellos rispetto a prima e l'introduzione del diesel rinnovabile sono buoni esempi di cooperazione costruttiva tra aziende, che riduce le emissioni in modo tangibile».
Solo il 60 percento circa della rete ferroviaria finlandese è elettrificata, quindi è necessario trovare altre alternative responsabili oltre all'elettricità. Il contratto concluso ora è il primo contratto HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) stipulato da VR per la logistica ferroviaria, con il quale le emissioni di trasporto del cliente possono essere portate quasi a zero.
«Il nostro obiettivo è offrire ai nostri clienti soluzioni responsabili e sviluppare costantemente nuovi modelli operativi insieme. Poiché altre forze motrici alternative per il traffico ferroviario, come la tecnologia delle batterie e delle locomotive a idrogeno, sono ancora in fase di sviluppo, la soluzione più pratica per i tratti di binari non elettrificati è attualmente il carburante rinnovabile», afferma Joni Lehtonen, direttore commerciale di VR Transpoint.
UPM Plywood, noto nome dell'industria del legno, si impegna a ridurre le emissioni delle sue catene del valore del 30 percento entro il 2030. La realtà virtuale è impegnata a dimezzare le emissioni del traffico entro il 2030 e a raggiungere una Finlandia a emissioni zero entro il 2035. Entrambe le aziende stanno fissando i propri obiettivi in base agli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite, aggiungendo al contempo più valore all'industria della lavorazione del legno e alle sue dinamiche lavorative.
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