UPM Plywood apunta a reducir las emisiones de carbono con nuevos cambios

 Monday, April 22, 2024

UPM Plywood, junto con VR, avanza hacia sus objetivos sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. La empresa y VR han acordado que VR sustituirá el diésel fósil que utiliza por diésel renovable en la misma cantidad que la cantidad de diésel consumida en el transporte nacional de la fábrica de madera contrachapada de UPM Pellos. Teniendo en cuenta este asunto, UPM contribuye cada vez más a la concienciación sostenible de la industria maderera y de la carpintería.

UPM Pellos ha mejorado su modelo operativo de transporte ferroviario aumentando la tasa de ocupación de los trenes y mejorando la capacidad de tracción, además del nuevo contrato de transporte. Esto significa usar una locomotora en lugar de las dos anteriores. UPM Pellos tiene su sede en Ristina y transporta madera contrachapada por ferrocarril al almacén de Kouvola y al puerto de Kotka.

Tras destacar los principales objetivos, el director de logística de UPM, Juha Vallittu, dijo: «UPM Plywood se esfuerza constantemente por reducir su huella de carbono. Las emisiones en la cadena de suministro se generan principalmente en la adquisición de materias primas y el transporte de productos. El modelo operativo del tráfico ferroviario de Pellos, más eficiente que antes, y la introducción del diésel renovable son buenos ejemplos de cooperación constructiva entre empresas, que reduce las emisiones de forma tangible».

Solo alrededor del 60 por ciento de la red ferroviaria de Finlandia se ha electrificado, por lo que es necesario encontrar otras alternativas responsables además de la electricidad. El contrato firmado ahora es el primer contrato de HVO (aceite vegetal hidrotratado) realizado por VR para la logística ferroviaria, con el que las emisiones del transporte del cliente pueden reducirse prácticamente a cero.

«Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros clientes soluciones responsables y desarrollar constantemente nuevos modelos operativos juntos. Dado que otros motores alternativos para el tráfico ferroviario, como la tecnología de locomotoras a baterías y de hidrógeno, aún se encuentran en fase de desarrollo, la solución más práctica para los tramos de vía no electrificados es actualmente el combustible renovable», afirma Joni Lehtonen, director comercial de VR Transpoint.

UPM Plywood, un nombre muy conocido de la industria maderera, se compromete a reducir las emisiones de sus cadenas de valor en un 30 por ciento para 2030. La realidad virtual se compromete a reducir a la mitad las emisiones del tráfico para 2030 y a esforzarse por lograr una Finlandia neutra en carbono para 2035. Ambas empresas están fijando sus objetivos de acuerdo con los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas, al tiempo que añaden más valor a la industria de la madera y a su dinámica laboral.

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