Tuesday, April 25, 2023
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El innovador panel de suelo inteligente SenSi de Koskisen ocupó el tercer lugar en la votación pública del concurso New Wood. El SENSi de Koskisen está diseñado para usarse en pisos de equipos de transporte y optimiza el uso del espacio de carga al proporcionar datos en tiempo real. SENSi está fabricado con madera contrachapada de abedul finlandés.
«En la competencia, SENSi fue vista como una innovación importante para reducir los impactos climáticos y los costos de transporte, así como para mejorar la seguridad. Además, SENSi se diferenció del resto de soluciones al utilizar tecnología digital en un producto tradicional de la industria de productos de madera», afirma Kimmo Ahonen, director de desarrollo empresarial de Koskisen Panel Industry.
Dirigido a productos y soluciones bioeconómicos a base de madera, el concurso New Wood invitó a todas las empresas que operan en el campo a ofrecer soluciones a los desafíos globales. Se presentaron al concurso un total de 13 productos y soluciones que utilizan madera. La Fundación Forestal de Finlandia es el principal proveedor de fondos para el proyecto New Wood.
SENSi: panel de suelo inteligente
En los paneles SenSi de Koskisen hay sensores de presión inteligentes que detectan la carga en el panel y, en consecuencia, cualquier espacio vacío en el remolque. Los datos se almacenan en la nube en un formato que las herramientas de planificación y las plataformas de envío pueden utilizar para planificar, cargar y rastrear los transportes en tiempo real.
Los paneles SenSi ayudan a las empresas de logística a avanzar hacia transportes más inteligentes y sostenibles. La optimización de la capacidad de transporte permite reducir no solo los costes de transporte sino también las emisiones.
«Creemos que los paneles SenSi pueden desempeñar un papel importante a la hora de reducir las emisiones del transporte al optimizar el uso del espacio. Al mismo tiempo, ayudan a mejorar la seguridad del transporte, ya que detectan la distribución, la cantidad y la ubicación de la carga», afirma Ahonen.
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