Gru a batteria Sennebogen al Bauma 2022

 Friday, August 12, 2022

Al Bauma 2022, Sennebogen presenta la prima gru cingolata telescopica alimentata a batteria: la 653 E Electro Battery. La nuova gru a batteria da 50 tonnellate combina i vantaggi della tecnologia delle batterie con i comprovati vantaggi del concetto di gru telescopica cingolata: ciò significa che si lavora completamente senza emissioni e si rimane il più flessibili possibile grazie al doppio sistema di gestione dell'alimentazione.

Sviluppata in collaborazione con il rivenditore olandese Van den Heuvel, la macchina è la prima gru cingolata telescopica alimentata a batteria della gamma. Le preziose esigenze del mercato olandese progressista sono state introdotte nella partnership di sviluppo attraverso lo stretto contatto del partner di vendita Van den Heuvel con le società di noleggio di gru e le società di costruzione olandesi. Il lancio ufficiale del prodotto è previsto per il Bauma 2022.

Massima flessibilità grazie al doppio sistema di gestione dell'alimentazione

Con la 653 Electro Battery puoi lavorare completamente elettricamente su qualsiasi tipo di cantiere e a tempo indeterminato. Come l'escavatore a batteria 817 Electro Battery lanciato all'IFAT, la gru elettrica 653 Electro Battery, dotata di un pacco batteria da 210 kWh, può funzionare sia in modalità batteria pura che durante la ricarica dalla rete elettrica. Non appena la macchina è collegata alla rete elettrica, l'alimentazione di rete viene utilizzata per le attività di sollevamento, mentre l'energia in eccesso alimentata ricarica le batterie allo stesso tempo.

In cantiere, non solo continuerai a beneficiare della flessibilità della stessa gru telescopica cingolata, che è caratterizzata da mobilità e manovrabilità fuoristrada uniche - anche con un carico sul gancio - ma ora puoi combinare questo con i vantaggi tecnologici della batteria Sennebogen tecnologia.

Zero emissioni in cantiere

La batteria elettrica 653 non solo è priva di combustibili fossili, ma funziona anche con meno vibrazioni e più silenziosamente rispetto alle sue controparti diesel. Oltre all'impronta di CO2 positiva, la macchina ha anche il vantaggio di ridurre i costi di assistenza, poiché i processi di manutenzione come il cambio dell'olio motore vengono completamente eliminati.

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